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静雅国际商务区将纳入快轨3号线体系
发布日期:2017-10-16 22:36:11    来源:未知    作者:未知    浏览量:18

 近年来,随着大连城区发展不断深入,快轨3号线已成为重要轨道交通工具,每天数以十万计的乘客乘坐,快轨线路改造势在必行。近日,记者了解到,快轨3号线一期改造工程即将启动,届时人们不但会看到一个崭新的上海站,同时,静雅国际商务区也将新建4个地下车站。据了解,整个改造工程预计将于2017年年底完成。

       快轨改造将重建上海站
       近日,市民刘先生在民意网上留言咨询快轨3号线改造工程。针对线路的改造,刘先生建议将香炉礁至上海站的线路改为地下。发改委答复表示,本次对快轨3号线的改造,本着不影响不中断快轨3号线运营的原则开展。“此前快轨3号线一直进行着扩能改造,发车间隔已经有所压缩。”昨日,公交集团金马快轨运营分公司客运段段长林先生告诉记者,这次改造涉及项目多、内容复杂,属系统性工程。“比如3号线上海站将重新建设,但新站位置与老站相比大致不变。”林国介绍说,改造时会尽量避免对快轨3号线运行产生影响,其中上海站施工中会略有影响,但影响时间不会很长。
       据了解,上海站改造将涉及各个车站,站台长度、轨道线路、信号系统等,都要改造。“目前改造还没有启动。”林国表示,根据相关计划,快轨3号线改造一期工程有望在2017年12月底建成试通车。

       新增4个地下站贯穿静雅
       本次改造的一大亮点是静雅国际商务区将纳入快轨3号线体系。记者了解到,3号线静雅段改线工程,将双D港站至金石滩站区段的部分线路由地面线改为地下线,改建线路由西向东贯穿静雅商务中心核心区。
       这次改造工程新建上海站、1号站、2号站、3号站、4号站共5座车站。此外,新建3座信号系统集中站,取消既有的上海站和静雅信号集中站。利用既有海湾车辆段并扩容改造,新建厂架修库、停车列检库各一座,扩建既有检修库及停车列检库、改造洗车库。利用泉水控制中心并进行扩容改造。工程还将新建2座双线桥。
       林先生介绍说,目前快轨3号线采用的是4辆编组,即一趟列车由4个车厢组成,两动两拖。按照4辆编组,一个车次可以乘坐乘客人数在800至1200人之间。这次改造列车编组采用5辆编组,预计将来每趟乘坐人数在1000人至1600人之间。

       发车间隔最短缩至2分钟
       据了解,本次改造设计运营时间为6:00-22:00,全日运营时长达到16小时。据悉,快轨3号线目前在交通早高峰时,上海站至保税区段的最小行车间隔为3.5至4分钟,晚高峰时为5分钟,平峰时10分钟。上海至金石滩段,行车间隔为20分钟。待改造实施后,设计最小行车间隔,初期、近期、远期分别为3.3分钟、2.5分钟、2分钟。其中,近期是指到2020年。

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